常熟集裝箱裝貨高度

1倉儲成本高的倉儲難是存在于所有物流行業的普遍現象，北侖內裝倉庫嚴格的土地管理政策提高了倉庫企業的土地獲取難度，土地購置成本和使用成本較高．

2．由于倉庫配置不合理、統一的標準和專業計劃設計不足，寧波進出口倉庫各地建設的新倉庫區存在諸多問題．

3．由于倉庫設備和技術的發展有限，倉庫行業的投資能力有限，面臨急劇增加的倉儲需求，新型倉庫數量不足，配送車輛，集貨技術，篩選技術，要求迅速提高和改造信息技術等。

4.倉庫企業規模小，經濟效益低。過去兩年，中國倉庫企業的業務量和主要經營收入大幅增加，但效益比較低。倉庫企業每單位平均占有資產253萬元。在所有物流主體企業中，平均業務收入利潤率為8．7％．發展倉庫方面人才不足的倉儲行業需要具有一定專業技術的人才，還需要操作型人才，也需要倉庫管理型人才，在中國，近年來這些方面的人才非常缺乏．

6．倉庫管理方面的法制，法規不健全。在倉庫管理方面，我國起步較晚，專業倉庫堆存已建立的倉庫方面的規則制度隨著生產的發展和科學水平的提高，已經不符合實際情況。目前，中國尚不完整倉庫法’沒有。同時，我國倉庫管理員的法制觀念不強，不能用法律手段保護企業利益。近年來我國倉藏業迅速發展，網絡購物、網絡支付、移動電子商務數量急劇增加，許多企業開始進入倉藏業，2008年底中國倉庫企業數量達到17416個。倉庫行業職工人數達51.1萬人，倉儲業營業收入達3020億9億元，2009年倉庫業固定資產投資額達1766億元，其增加額達到1737億元，2010年新倉庫面積達213萬平方米，2009年增長70萬平方米。許多物流企業認識到，沒有強大的倉儲資源網絡，如果沒有控制、管理物流倉庫的能力，進出口拆裝箱就很難發展為有競爭力的大型物流企業。但是，現在是一線城市，即使是雙三線城市，也面臨倉庫儲藏的問題，倉庫保管成為制約物流行業發展、提高流通成本的一個棘手的問題。本文從發達倉儲行業的經驗出發，分析了我國倉儲企業面臨的問題，并提出相應的對策，以期對倉儲行業的發展具有推動作用。隨著倉儲行業的競爭加劇，大型倉儲企業間的收購合并和資本運營變得頻繁，國內的倉庫企業正在重視行業市場的研究。特別是對企業發展環境和客戶需求變化的深入研究．正因為如此，許多國內的倉庫企業迅速崛起，成為了倉庫行業的首位！